Код товара: 101000769

Измеритель глубины протектора Autel MaxiTPMS TBE200, лазерный, 1,65" AMOLED, 3000 mAh, 2 камеры

Нет в наличии

5

Лазерный измеритель MaxiTPMS TBE200 – измеритель остаточной глубины протектора на шинах легкового и лёгкого коммерческого транспорта. Оснащён двумя камерами высокого разрешения.

Доставка
за 1 день

Офлайн
обучение

Техническая
консультация

Тест-драйв
перед покупкой

273 240 тенге
Нет в наличии
Купить на KASPI.KZ

Каким СТО подходит

  1. Шинным центрам.
  2. Независимым СТО любого уровня.

Каким специалистам подходит

  1. Монтажникам шин.
  2. Мастерам-приёмщикам.
  3. Автомеханикам.

Функциональные особенности MaxiTPMS TBE200

  1. Точность измерения 0,1 мм.
  2. Функция определения неравномерности износа протектора.
  3. Отчёты CLOUD REPORT.
  4. Совместная работа со сканером MaxiTPMS ITS600.

Диагностические функции MaxiTPMS TBE200

  1. Функция измерения глубины протектора.
  2. Функция измерения неравномерности износа протектора.

Пользовательские функции, документация и обновление MaxiTPMS TBE200

  1. Облачный сервис формирования и отправки отчётов измерений CLOUD REPORT.
  2. Рекомендации по техническому обслуживанию шин.
  3. Определение возраста шины по DOT-коду.
  4. Срок гарантии AUTEL EUROPE – 2 года.
  5. Обновления ПО – безлимитные.

Технические характеристики MaxiTPMS TBE200

Конфигурация

Экран

1.65” AMOLED Super Retina Touchscreen

Камера

1 MP, 4 см (макрокамера);
8 MP, 10 см (zoomable camera)

Внутренняя память

4 GB

Оперативная память

1 GB

Батарея

3000 mAh

Время автономной работы без подзарядки

15 часов

Обучение для официальных пользователей AUTEL от BRAINSTORM

Онлайн-обучение в BRAINSTORM (опция):

  1. Курс по технике продаж датчиков контроля давления в шинах Autel TPMS (1,5 часа).
  2. Технологии обслуживания систем контроля давления в шинах (1,5 часа).

Технические характеристики:

Рекомендуемое использование В помещении
Процессор 4x ARM Cortex-A35 (1,5 ГГц)
Память 1 ГБ RAM LPDDR3 и 4 ГБ ROM
Экран 1,65-дюймовый сенсорный экран AMOLED Super Retina
Разрешение экрана 120x240 пикселей
Связь Wi-Fi, USB 2.0 (тип C)
Камера 1 MP (макро камера); 8 MP (масштабируемая камера)
Аудио выход звуковой сигнал
Питание и аккумулятор Литий-ионный аккумулятор 3,8 В / 3000 мАч
Потребляемая мощность 200 мА (AMOLED включен с яркостью по умолчанию) при 3,7 В
Время автономной работы без подзарядки 15 часов
Вход для зарядки аккумулятора 5 В / 1,5 А
Рабочая температура От -10 до 45 ° C (от 14 до 113 ° F)
Температура хранения От -20 до 60 ° C (от -4 до 140 ° F)
Размеры (Ш x В x Г) 283 мм (11,1 дюйма) x 38,9 мм (1,53 дюйма) x 33,5 мм (1,32 дюйма)
Нетто 188 г

N

Преимущества покупки у нас

Сервис и поддержка

Решаете любые вопросы, связанные с обслуживанием вашей установки на прямую со специалистами в вашем регионе. Подменная станция на время ремонта

Обучение

Оборудование комплектуется учебным курсом о системах, которое оно обслуживает

Гарантия

2 года гарантии на оборудование, постгарантийное обслуживание в сертифицированных сервисных центрах

  • Измеритель лазерный MaxiTPMS TBE200 – 1 шт.
  • Платформа калибровочная – 1 шт.
  • Адаптер питание – 1 шт.
  • Кабель USB Type C – 1 шт.
  • Упаковочный лист – 1 шт.
  • Кейс для хранения – 1 шт.

Измеритель глубины протектора Autel MaxiTPMS TBE200, лазерный, 1,65" AMOLED, 3000 mAh, 2 камеры

Код товара: 101000769

273 240 тенге
Нет в наличии Презентация

N

Измеритель глубины протектора Autel MaxiTPMS TBE200, лазерный, 1,65" AMOLED, 3000 mAh, 2 камеры

Код товара: 101000769

273 240 тенге
Нет в наличии Презентация

N

Характеристика оборудованияMaxiTPMS TBE 200MaxiTPMS TBE 100
Особенности
Измерение глубины протектора шины Да Да
Упрощенная система измерений Да Да
Тип измерения Лазерный Лазерный
Точности измерения 0,1 мм 0,1 мм
Отображение результатов измерений на экране Да Да
Функция отображения кривой неравномерности износа шины Да Да
Анализ неравномерного износа шины Да Доступно при использовании совместно с MaxiTPMS ITS600
Рекомендации по замене и обслуживанию шины Да Доступно при использовании совместно с MaxiTPMS ITS600
Режим быстрой проверки Да Да
Функция CLOUD REPORT Доступно при использовании совместно с MaxiTPMS ITS600 Доступно при использовании совместно с MaxiTPMS ITS600
Функция сканирования DOT кода Да Нет
Функция проверки возраста по DOT коду Да Нет
База данных об отзывных компаний для шин (для рынка США) Да Нет
Фото отчет об износе и повреждениях шин Да Нет
Совместимость с легковыми автомобилями, внедорожниками, коммерческими автомобилями. Да Да
Характеристики
Экран 1.65” AMOLED Super Retina Touchscreen 1.65” AMOLED touchscreen
Камера 1 MP, 4 см (макро камера) 8 MP, 10 см (zoomable camera) 1 MP (макро камера)
Внутренняя память 4GB 4GB
Оперативная память 1GB 1GB
Батарея 3000mAh 3000mAh
Габариты 283x38.9x33.5 мм 277x28.7x33.5 мм
Вес 188 гр 138.8 гр.

Измеритель глубины протектора Autel MaxiTPMS TBE200, лазерный, 1,65" AMOLED, 3000 mAh, 2 камеры

Код товара: 101000769

273 240 тенге
Нет в наличии Презентация

Если сканер не видит машину, сначала проверьте совместимость прибора с маркой, моделью и годом выпуска авто. Причиной того, что автосканер не видит ЭБУ автомобиля, может быть неподдерживаемый протокол диагностики, неисправный разъем OBD-II, отсутствие питания на диагностическом разъеме или сбой в работе электронного блока управления. Если не подключается автосканер или не подключается диагностический сканер, рекомендуется обновить программное обеспечение устройства и проверить настройки подключения. Когда сканер не видит ошибку (например, в ABS (АБС), убедитесь, что выбран нужный диагностический модуль и что прибор поддерживает работу с данной системой.

Если сканер не может подключится к автомобилю или конкретному блоку управления, сначала проверьте совместимость прибора с маркой, моделью и годом выпуска авто. Обычно информацию можно найти на сайте производителя в разделе «Coverage». Сверьте версию установленного программного обеспечения с текущей. Если версии отличаются, то рекомендуем обновить ПО до актуального.

Другой причиной, по которой не получается подключиться к автомобилю, можно считать проблемы с диагностическим разъемом. Проверьте, приходит ли питание на него, а также включен ли сервисный режим на системе спутниковой охраны.

Если все условия выполнены, предлагаем обратиться в сервисную службу для проверки работоспособности вашего сканера

Активация TPMS требуется после установки новых датчиков, сезонной смены колес или замены блока управления системой контроля давления. Для выполнения процедуры используется специальный TPMS-сканер или диагностическое оборудование. Активация датчиков давления в шинах обычно выполняется путем считывания идентификаторов и передачи их в блок управления автомобиля. Если вас интересует, как активировать датчики давления в шинах (датчики колес), следуйте инструкции производителя автомобиля и используемого диагностического оборудования. Часто информацию о процедуре активации можно найти в вашем сканере в разделе «Информация»

Во многих автомобилях после установки новых датчиков требуется обучение системы TPMS. Процедура позволяет блоку управления распознать новые идентификаторы и корректно отображать давление в шинах. Обучение датчиков давления в шинах может выполняться автоматически во время движения либо с помощью диагностического прибора. Если вы не знаете, как обучить сенсоры, воспользуйтесь специализированным оборудованием или обратитесь к технической документации автомобиля.

Выбирая датчики TPMS, необходимо учитывать частоту, поддерживаемую конкретным автомобилем. Наиболее распространены устройства 315 МГц и 433 МГц. Если возникает вопрос, какая частота на датчиках давления должна использоваться, ориентируйтесь на требования производителя автомобиля или данные оригинальных датчиков. Использование неподходящих сенсоров приведет к тому, что система TPMS не сможет их распознать. Подробнее узнать, как определить частоту, на которой работает датчик, вы можете в нашей статье

Если после сезонной замены колес горит индикатор системы контроля давления шин, проверьте фактический параметр во всех колесах и убедитесь, что установленные датчики совместимы с автомобилем. В ряде случаев требуется повторная активация или обучение сенсоров. Также причиной ошибки может быть разрядившийся элемент питания датчика, неправильная установка колеса или отсутствие регистрации новых идентификаторов в блоке управления.

Многие водители спрашивают: TPMS на приборной панели — что это значит? Если горит индикатор давления в шинах, это может указывать на пониженное давление в одном или нескольких колесах, неисправность датчика TPMS либо сбой системы.

Когда появился индикатор низкого давления в шинах, рекомендуется проверить давление манометром и привести его к норме. Если после этого он продолжает гореть или отображается ошибка, может потребоваться диагностика системы TPMS и выполнение процедуры переобучения.

Сброс индикатора давления в шинах выполняется через меню автомобиля, специальную кнопку TPMS или диагностический прибор — способ зависит от конкретной модели авто. Если все же возникает вопрос, как сбросить индикатор давления в шинах или как отключить индикатор давления шин, рекомендуется использовать штатные процедуры производителя. Если на панели отображается сообщение «индикатор давления в шинах сейчас недоступен», необходимо проверить исправность датчиков, антенн и блока управления TPMS в специализированном сервисе.

Подпишитесь на нашу рассылку

Первыми узнавайте про новости и новинки AUTEL

Введите почту