Код товара: 101000769
Измеритель глубины протектора Autel MaxiTPMS TBE200, лазерный, 1,65" AMOLED, 3000 mAh, 2 камеры
Доставка
за 1 день
Офлайн
обучение
Техническая
консультация
Тест-драйв
перед покупкой
Каким СТО подходит
- Шинным центрам.
- Независимым СТО любого уровня.
Каким специалистам подходит
- Монтажникам шин.
- Мастерам-приёмщикам.
- Автомеханикам.
Функциональные особенности MaxiTPMS TBE200
- Точность измерения 0,1 мм.
- Функция определения неравномерности износа протектора.
- Отчёты CLOUD REPORT.
- Совместная работа со сканером MaxiTPMS ITS600.
Диагностические функции MaxiTPMS TBE200
- Функция измерения глубины протектора.
- Функция измерения неравномерности износа протектора.
Пользовательские функции, документация и обновление MaxiTPMS TBE200
- Облачный сервис формирования и отправки отчётов измерений CLOUD REPORT.
- Рекомендации по техническому обслуживанию шин.
- Определение возраста шины по DOT-коду.
- Срок гарантии AUTEL EUROPE – 2 года.
- Обновления ПО – безлимитные.
Технические характеристики MaxiTPMS TBE200
|
Конфигурация |
|
|
Экран |
1.65” AMOLED Super Retina Touchscreen |
|
Камера |
1 MP, 4 см (макрокамера); |
|
Внутренняя память |
4 GB |
|
Оперативная память |
1 GB |
|
Батарея |
3000 mAh |
|
Время автономной работы без подзарядки |
15 часов |
Обучение для официальных пользователей AUTEL от BRAINSTORM
Онлайн-обучение в BRAINSTORM (опция):
- Курс по технике продаж датчиков контроля давления в шинах Autel TPMS (1,5 часа).
- Технологии обслуживания систем контроля давления в шинах (1,5 часа).
Технические характеристики:
| Рекомендуемое использование | В помещении |
| Процессор | 4x ARM Cortex-A35 (1,5 ГГц) |
| Память | 1 ГБ RAM LPDDR3 и 4 ГБ ROM |
| Экран | 1,65-дюймовый сенсорный экран AMOLED Super Retina |
| Разрешение экрана | 120x240 пикселей |
| Связь | Wi-Fi, USB 2.0 (тип C) |
| Камера | 1 MP (макро камера); 8 MP (масштабируемая камера) |
| Аудио выход | звуковой сигнал |
| Питание и аккумулятор | Литий-ионный аккумулятор 3,8 В / 3000 мАч |
| Потребляемая мощность | 200 мА (AMOLED включен с яркостью по умолчанию) при 3,7 В |
| Время автономной работы без подзарядки | 15 часов |
| Вход для зарядки аккумулятора | 5 В / 1,5 А |
| Рабочая температура | От -10 до 45 ° C (от 14 до 113 ° F) |
| Температура хранения | От -20 до 60 ° C (от -4 до 140 ° F) |
| Размеры (Ш x В x Г) | 283 мм (11,1 дюйма) x 38,9 мм (1,53 дюйма) x 33,5 мм (1,32 дюйма) |
| Нетто | 188 г |
N
Преимущества покупки у нас
Сервис и поддержка
Решаете любые вопросы, связанные с обслуживанием вашей установки на прямую со специалистами в вашем регионе. Подменная станция на время ремонта
Обучение
Оборудование комплектуется учебным курсом о системах, которое оно обслуживает
Гарантия
2 года гарантии на оборудование, постгарантийное обслуживание в сертифицированных сервисных центрах
- Измеритель лазерный MaxiTPMS TBE200 – 1 шт.
- Платформа калибровочная – 1 шт.
- Адаптер питание – 1 шт.
- Кабель USB Type C – 1 шт.
- Упаковочный лист – 1 шт.
- Кейс для хранения – 1 шт.

Измеритель глубины протектора Autel MaxiTPMS TBE200, лазерный, 1,65" AMOLED, 3000 mAh, 2 камеры
Код товара: 101000769
N
- Пример отчета MaxiTPMS TBE200
- Инструкция пользователя MaxiTPMS TBE200
- Каталог AUTEL MaxiTPMS 2023
- Пример отчета MaxiTPMS TBE200 + ITS600
- Таблица сравнения TBE100–TBE200 2023

Измеритель глубины протектора Autel MaxiTPMS TBE200, лазерный, 1,65" AMOLED, 3000 mAh, 2 камеры
Код товара: 101000769
N

Измеритель глубины протектора Autel MaxiTPMS TBE200, лазерный, 1,65" AMOLED, 3000 mAh, 2 камеры
Код товара: 101000769
N

Измеритель глубины протектора Autel MaxiTPMS TBE200, лазерный, 1,65" AMOLED, 3000 mAh, 2 камеры
Код товара: 101000769
Если сканер не видит машину, сначала проверьте совместимость прибора с маркой, моделью и годом выпуска авто. Причиной того, что автосканер не видит ЭБУ автомобиля, может быть неподдерживаемый протокол диагностики, неисправный разъем OBD-II, отсутствие питания на диагностическом разъеме или сбой в работе электронного блока управления. Если не подключается автосканер или не подключается диагностический сканер, рекомендуется обновить программное обеспечение устройства и проверить настройки подключения. Когда сканер не видит ошибку (например, в ABS (АБС), убедитесь, что выбран нужный диагностический модуль и что прибор поддерживает работу с данной системой.
Если сканер не может подключится к автомобилю или конкретному блоку управления, сначала проверьте совместимость прибора с маркой, моделью и годом выпуска авто. Обычно информацию можно найти на сайте производителя в разделе «Coverage». Сверьте версию установленного программного обеспечения с текущей. Если версии отличаются, то рекомендуем обновить ПО до актуального.
Другой причиной, по которой не получается подключиться к автомобилю, можно считать проблемы с диагностическим разъемом. Проверьте, приходит ли питание на него, а также включен ли сервисный режим на системе спутниковой охраны.
Если все условия выполнены, предлагаем обратиться в сервисную службу для проверки работоспособности вашего сканера
Активация TPMS требуется после установки новых датчиков, сезонной смены колес или замены блока управления системой контроля давления. Для выполнения процедуры используется специальный TPMS-сканер или диагностическое оборудование. Активация датчиков давления в шинах обычно выполняется путем считывания идентификаторов и передачи их в блок управления автомобиля. Если вас интересует, как активировать датчики давления в шинах (датчики колес), следуйте инструкции производителя автомобиля и используемого диагностического оборудования. Часто информацию о процедуре активации можно найти в вашем сканере в разделе «Информация»
Во многих автомобилях после установки новых датчиков требуется обучение системы TPMS. Процедура позволяет блоку управления распознать новые идентификаторы и корректно отображать давление в шинах. Обучение датчиков давления в шинах может выполняться автоматически во время движения либо с помощью диагностического прибора. Если вы не знаете, как обучить сенсоры, воспользуйтесь специализированным оборудованием или обратитесь к технической документации автомобиля.
Выбирая датчики TPMS, необходимо учитывать частоту, поддерживаемую конкретным автомобилем. Наиболее распространены устройства 315 МГц и 433 МГц. Если возникает вопрос, какая частота на датчиках давления должна использоваться, ориентируйтесь на требования производителя автомобиля или данные оригинальных датчиков. Использование неподходящих сенсоров приведет к тому, что система TPMS не сможет их распознать. Подробнее узнать, как определить частоту, на которой работает датчик, вы можете в нашей статье
Если после сезонной замены колес горит индикатор системы контроля давления шин, проверьте фактический параметр во всех колесах и убедитесь, что установленные датчики совместимы с автомобилем. В ряде случаев требуется повторная активация или обучение сенсоров. Также причиной ошибки может быть разрядившийся элемент питания датчика, неправильная установка колеса или отсутствие регистрации новых идентификаторов в блоке управления.
Многие водители спрашивают: TPMS на приборной панели — что это значит? Если горит индикатор давления в шинах, это может указывать на пониженное давление в одном или нескольких колесах, неисправность датчика TPMS либо сбой системы.
Когда появился индикатор низкого давления в шинах, рекомендуется проверить давление манометром и привести его к норме. Если после этого он продолжает гореть или отображается ошибка, может потребоваться диагностика системы TPMS и выполнение процедуры переобучения.
Сброс индикатора давления в шинах выполняется через меню автомобиля, специальную кнопку TPMS или диагностический прибор — способ зависит от конкретной модели авто. Если все же возникает вопрос, как сбросить индикатор давления в шинах или как отключить индикатор давления шин, рекомендуется использовать штатные процедуры производителя. Если на панели отображается сообщение «индикатор давления в шинах сейчас недоступен», необходимо проверить исправность датчиков, антенн и блока управления TPMS в специализированном сервисе.
Подпишитесь на нашу рассылку
Первыми узнавайте про новости и новинки AUTEL